■デジタコで解決できる？気になる改ざん問題
ドライバーの労務管理や安全運行の要となるタコグラフ。しかし、従来のアナログタコグラフでは改ざんのリスクが問題視されてきました。タコグラフ本来の目的を果たすには、不正を防ぎ、信頼できる運行管理が欠かせません。ここでは過去に起きたアナタコでの改ざん事例と、それを防ぐデジタコの優位性についてご紹介します。
■アナログタコグラフで行われた改ざんの手口
- 記録針の曲げ操作
記録針を物理的に曲げ、速度の実測値を意図的に低く記録する手法。異常な0ラインが記録紙上に現れることで発覚するケースが多いです。 - 異物による干渉
バネやゴムバンドなどを使用して記録計の針の動きを制限し、速度データのごまかしを図る例もありました。速度の記録パターンが不自然になることで不正が見破られます。 - 時間操作・接続の解除
記録紙の物理的な操作で時間を巻き戻したり、ケーブルを外して運行中の記録を消すなどの不正も報告されています。この場合、距離や時間の記録が不自然な形状になり、違反が明らかになります。
■デジタルタコグラフなら改ざんリスクを抑制
デジタコは記録の信頼性が高く、不正の防止に大きく貢献します。2025年現在、法令順守や労働環境改善の観点からも、導入が進んでいます。
- 詳細かつ多角的なデータ記録
速度・距離・時間に加え、燃費、アイドリング、急加減速、GPS情報まで記録。ドライバーの運転傾向や労務状況が正確に把握できます。 - データの視覚化と共有
PCやクラウドでデータを確認可能。解析ソフトにより、専門知識がなくても運行状況を簡単に可視化できます。 - 改ざんが極めて困難
記録は暗号化された形式で保存され、物理的な改変が不可能。メモリーカードやクラウド上での記録により、改ざん対策として非常に有効です。
■多機能型デジタコなら、さらに安心・効率的
多機能型デジタコは、ただの記録装置にとどまらず、業務改善ツールとしても優れています。
- ドライブレコーダーとの連携
映像・音声・数値データを統合することで、運行記録の信頼性がさらに向上。事故時のエビデンス確保にも有効です。 - 業務負担の軽減
日報作成の自動化、状態別ボタン入力による「荷積・荷卸・空車」などの記録分離が可能。操作負担を最小化し、管理効率が飛躍的に向上します。 - オプションによるカスタマイズ
12種類までの運行状態を細分化して記録できる入力パッドの追加など、業務形態に応じた柔軟な運用が可能です。
■デジタコの不備や違反が招くリスク
- 装着ミス・機器不良
時計の故障やメモリーカード未挿入などは「記録計不備」として違反対象に。反則金（普通車：4,000円、大型車：6,000円）および点数0点が科されます。 - 記録の未実施・改ざん
運行記録の不備や意図的な書き換えは「不実記録」として行政処分対象に。初回で30日間、再違反で60日間の営業・車両使用停止になる可能性があります。 - 装着義務違反
義務付け車両でデジタコ未装着が発覚した場合は、30日間の車両使用停止など、重い処分が下されることがあります。
■デジタコの普及は着実に進行中
近年の法改正や働き方改革の影響もあり、デジタコの普及は急速に進んでいます。2025年時点では、大手運送会社を中心に多機能型への切り替えが加速しており、中小企業でも導入が一般化しています。
■まとめ
デジタコは、不正の防止、業務効率化、法令順守の3点を支える強力なツールです。とくに多機能型は、労務管理や運転指導まで一元化できるため、企業にとって長期的な投資価値があります。改ざんリスクの排除と運行管理の高度化を実現するためにも、今こそデジタコ導入・見直しのタイミングです。
